大理深隧道對(duì)盾構(gòu)機(jī)主軸承密封性的要求相當(dāng)高，其運(yùn)用不同材質(zhì)的壓緊環(huán)密封圈在不同載荷下所承受的壓力狀態(tài)下，決定其的密封性能。桂祺密封件告訴您盾構(gòu)唇形密封圈（Shield lip seal ring）的密封能力與預(yù)緊載荷及材料息息相關(guān)，當(dāng)預(yù)緊載荷越大，密封圈硬度值越高，密封面的接觸壓力就越大，密封能力就越強(qiáng)。然而主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)包括變速箱、主軸承密封圈、多個(gè)變頻電機(jī)、多個(gè)行星齒輪減速機(jī)、多個(gè)小齒輪以及中間驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)密封由內(nèi)外唇形密封組成。

盾構(gòu)機(jī)密封件設(shè)備的主要分類(lèi)及構(gòu)造是怎樣的呢？桂祺密封件告訴您盾構(gòu)主要分為四代盾構(gòu)機(jī)：第一代是手掘式盾構(gòu)機(jī)、第二代是半機(jī)械式盾構(gòu)機(jī)、第三代是閉胸式盾構(gòu)機(jī)、第四代高智能化、斷面多樣化盾構(gòu)機(jī)。我們根據(jù)工作原理分為土壓平衡式盾構(gòu)、泥水平衡式盾構(gòu)和復(fù)合式盾構(gòu)。盾構(gòu)機(jī)從前往后依次的組成結(jié)構(gòu)是刀盤(pán)、切口環(huán)（前盾）、支撐環(huán)（中盾）、盾尾（密封件）。

為提高對(duì)購(gòu)機(jī)主軸承密封圈的密封性能，可在材料方面選擇高硬度值的壓緊環(huán)密封件，必要時(shí)也可增加壓緊環(huán)密封圈的數(shù)量；在密封結(jié)構(gòu)方面可增加密封圈的直徑范圍，保證起有足夠的預(yù)緊施加范圍（更大的位移）載荷，提高密封面的接觸壓力值。

其次我們還需要根據(jù)對(duì)到的大理深、高水壓、長(zhǎng)距離且地質(zhì)條件復(fù)雜多變的特征，對(duì)盾構(gòu)機(jī)主軸承密封的可靠性幾壽命長(zhǎng)短提出更高的技術(shù)要求。目前的盾構(gòu)機(jī)廠家一般對(duì)主軸承密封均采用骨架式唇形密封圈，那么使用于盾構(gòu)機(jī)的唇形密封圈結(jié)構(gòu)是怎樣的呢？常見(jiàn)的唇形密封圈有單唇形密封圈、帶壓緊環(huán)唇形密封圈以及多唇形密封圈（如圖1）。

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