首先，我們要先了解盾構(gòu)機的盾尾密封，其主要用于掩護隧道管片拼裝工作及盾體尾部的密封，并通過鉸接油缸與中盾相連，是一種具備預緊式鉸接密封圈結(jié)構(gòu)。如何運用盾構(gòu)機中的彈性氣囊密封圈？它是一種橡膠充氣密封圈，其中包括用于充氣的環(huán)狀密封內(nèi)圈，內(nèi)圈上設有充氣嘴。

橡膠充氣密封圈的特征有哪些？桂祺密封圈告訴您其包括外圈，外圈呈環(huán)狀，外圈的截面呈臥倒的U字型，在U字型開口處外圈的上下囊片分別向外延伸形成裙邊，在上下囊片的裙邊上均勻設有若干固定孔。內(nèi)圈位于外圈內(nèi)部，充氣嘴由外圈伸出，當外囊上下囊片的裙邊貼合固定后，外圈隨內(nèi)圈同步漲縮。其良好效果采用內(nèi)圈與外圈的組合方式能夠有效降低氣囊的漏氣概率，有效提高盾構(gòu)機現(xiàn)場更換氣囊的效率。

為減小土層與管片之間的空隙以及防止水、土及壓注材料從盾尾進入盾構(gòu)內(nèi)，盾尾處皆設有盾尾密封裝置，為提高尾刷的耐壓性及密封性可采用一種盾尾密封裝置，既能降低油脂的使用量，又能有效防止水、土壓注材料進入盾構(gòu)內(nèi)部，對盾尾的密封起到了積極地作用。

其特征在于：包括密封機構(gòu)，所述密封機構(gòu)包括彈性密封囊（密封圈）與彈性密封囊（密封圈）的一端固連設置的連接件；連接件可拆卸地連接在盾構(gòu)機的盾尾殼體的內(nèi)壁上；彈性密封圈上開設有流體充放嘴，彈性密封圈填充帶壓流體后，其工作面分別與所述盾尾殼體的內(nèi)壁和管片相抵接。但盾構(gòu)機在前行工作過程中，密封圈始終與管片進行摩擦接觸，因此對密封圈材料上的耐磨性及密封性都需要提高。

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