什么是盾構(gòu)密封？盾構(gòu)是一種既能支撐地層的壓力、又能在地層掘進的施工機具。桂祺密封件告訴您城市地鐵使用盾構(gòu)法施工是隨著盾構(gòu)掘進一定距離（一般在1.2米或1.5米左右）后使用拼裝機將預(yù)制好的管片（密封圈）拼裝到盾構(gòu)盾尾內(nèi)部，然后繼續(xù)掘進再拼裝，周而復(fù)始。

盾尾密封圈（Shield tail seal ring）作為一種支承盾構(gòu)地層壓力的常用型輔助密封零件，其壓縮量產(chǎn)生的反彈力與流體作用下有自身密封效應(yīng)，了防止周圍地層的土砂、地下水、背后注入漿液、掘削面上的泥水、泥土從盾尾與管片之間的間隙流向盾構(gòu)內(nèi)而設(shè)置的封裝措施。盾構(gòu)機密封分為三大密封，主要有驅(qū)動密封、鉸接密封以及盾尾密封。三種密封形式為了保證盾構(gòu)內(nèi)與盾構(gòu)殼體外完全封閉及保障盾構(gòu)司公人員的安 全。

盾構(gòu)法隧道的盾尾密封圈防水密封是怎樣的？一般可采用遇水膨脹后能壓制水的水膨脹橡膠和非膨脹合成橡膠，水膨脹橡膠密封圈的特點在于可使密封圈材料變薄提高密封效果、且施工方便，但耐久性有待檢驗；非膨脹合成橡膠密封圈是靠彈性壓密，以接觸面壓應(yīng)力來防水（止水）。

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