什么是盾構(gòu)密封?盾構(gòu)是一種既能支撐地層的壓力、又能在地層掘進的施工機具。桂祺密封件告訴您城市地鐵使用盾構(gòu)法施工是隨著盾構(gòu)掘進一定距離(一般在1.2米或1.5米左右)后使用拼裝機將預(yù)制好的管片(密封圈)拼裝到盾構(gòu)盾尾內(nèi)部,然后繼續(xù)掘進再拼裝,周而復(fù)始。
盾尾密封圈(Shield tail seal ring)作為一種支承盾構(gòu)地層壓力的常用型輔助密封零件,其壓縮量產(chǎn)生的反彈力與流體作用下有自身密封效應(yīng),了防止周圍地層的土砂、地下水、背后注入漿液、掘削面上的泥水、泥土從盾尾與管片之間的間隙流向盾構(gòu)內(nèi)而設(shè)置的封裝措施。盾構(gòu)機密封分為三大密封,主要有驅(qū)動密封、鉸接密封以及盾尾密封。三種密封形式為了保證盾構(gòu)內(nèi)與盾構(gòu)殼體外完全封閉及保障盾構(gòu)司公人員的安 全。
盾構(gòu)法隧道的盾尾密封圈防水密封是怎樣的?一般可采用遇水膨脹后能壓制水的水膨脹橡膠和非膨脹合成橡膠,水膨脹橡膠密封圈的特點在于可使密封圈材料變薄提高密封效果、且施工方便,但耐久性有待檢驗;非膨脹合成橡膠密封圈是靠彈性壓密,以接觸面壓應(yīng)力來防水(止水)。

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